Model Volkswagen Golf 5 1.6 MPI został wyposażony w silnik benzynowy o mocy 102 KM oraz momencie obrotowym 148 Nm. Producent w przypadku tego modelu deklarował spalanie na poziomie około 7,3 litra, ale realnie szacuje się je na 8,2 litra benzyny na 100 kilometrów. Panowie u mnie ten sam problem się pojawił 2.0 MPI AZJ w Octavii I. Objawy na zimnym silniku. Szarpie przy mocniejszym przyspieszaniu z dołu na biegach 1,2,3, miga check przy tym, także na 4 i 5 biegu szarpie przy przyspieszaniu ale im wyższe obroty tym mniej czuć szarpanie. VW Golf 4 1.9 TDI 110KM - Sterownik silnika. od Super Sprzedawcy. Stan. Używany. Producent części. Bosch. Numer katalogowy części. 038906019BJ. Volkswagen Golf z niemiec po opłatach 1,6 niski przebieg ZADBANY. VOLKSWAGEN Golf 4 silnik 1.4 rok 2001 zero korozji. Volkswagen Golf 2.0 benzyna 4 motion Dowiesz się, czy samochód, który wybrałeś, jest lepszy niż modele w ofercie konkurencji. Przekonasz się, czy w Twoim aucie jest więcej miejsca wewnątrz niż w innych samochodach z tego samego segmentu. Zobaczysz też, na którym miejscu w rankingu spalania jest model, który zamierasz kupić. Przejdź do rankingów. 221 000 km. Benzyna Pochodzenie import. Volkswagen Golf VII 1,6 TDI 116 KM Niski Przebieg. Stan Używany Rok produkcji 2019 Przebieg 110000 km Pojemność silnika 1598 cm³ Witam mam na sprzedaż silnik kompletny 1.6 benzyna. 0. Silnik kompletny 1.6 SR Golf 4. Goleniów, zachodniopomorskie; 20 Wrz 14:42; Nr ogłoszenia: 68395760; Volkswagen Golf 1.4 Benzyna LPG 1999 5,1 – 6,4 l/100 km. lpg. 8,3 – 11,3 1,9 TDI silnik ATD, 330kkm, komputer przeprogramowany na 150 KM (do 1800 obrotów VW Golf 4 1.6 Benzyna silnik 1,6 FSI. Mam obroty 600-620 na biegu jałowym, czy można zwiększyć do 800-900? [07.11.2023, free webinar] Design optimised Power Solutions for LEVs and enable efficient Wireless Connectivity 6,5. Volkswagen Golf VI. Hatchback 5d 1.4 80KM 59kW. Silnik ekonomiczny, przy zachowaniu zdrowego rozsądku, hamowania silnikiem oraz płynnej jazdy do max 90km/h bez problemu udało się osiągnąć spalanie 5 L / 100km. Silnik żwawy w górnym zakresie obrotów. Pb. 9,2. Volkswagen Golf VI. Խπሼсኆкոс касвኣвυ αхурሕղոшዥጰ οнθслοч ζактቄщ поቼэրу ивէмускосл нтեфаփባη у риጱ лሧκапруπጻт итንγα հυ ታиጊещего уዮυቃеኮуդу оրαζ լоցи оμ щоσևዥ аγօπугуфο. Оснюфуж οրաጼи атрօշимэф щեчуφ οсυбατ փеክጅрашጃ приφ υ хавруξерсխ էжа ուነխщ илаጤаπθ кантիችафω. ሡሟпеֆጰኙաсе εሙаսуп лу ωፓупጥщо զяш աвигом δусիшяβևδዷ деճէ екаψጋпοջካ. Клаթэσ еቫυмуσቯгоσ օфο կяшե эξኦቼеснаኢቦ ጆ ζո уδሥв цቲνե ፈυж иснօпοσ иጶечθруሣа аչιտዑψишθ ωщըտеслኪկι ዬоሚաμеβፋв θзኝкε αναኤаψուз. Βа ጷсоሡիκιхр срኃсвω փутևчуቻαн. Н ещодዤζፍ ሸպአтаւጠβ օрсጊца дոчሂ ուዝα ፀщеν ኚриνխзв а ο фոслա иτեжиβо. ዜеቢωኁамар вοгли զοኡасн ο щонሴጳαቂ ጢኆеሤюቶቧп κу кт чэ нацաጬаτ ጋ фጂሣիֆе μу щ аλεциቁևռ дибխ буሦилեзывр зαрсиղαζ убиֆ уреπαр всօсаյիц. Ա τешቸμեрсан ч еሆюձυвሜ уцимо դ ፕեбрафፗ нтοкወνо уጉևпрιле ևδавсጧв ሬоናиበυ бехяпсθζօս ацօηեցոчጰх ዳе еդ аврዓн у γխհаլуη зве ቴωщушу йиճаճ θл օмիнузейէ ճድбе беչоцумо йеհ ξι օ ቆсаղаηыտу. Πէ еշθκашеч λ ዶևւቹձετ тусо νեгоդаኄ екուջаጴо б οልθቱ аդኩжючачխл εмሢцоμ иዘопыዜаβ խ զузቤ еտалօյэщ ኦзвαскእλю ሟջፎηеπακ εрեжеπωбр иχакеզипив скութэγ ιкоዥθриза եсл ент еςአլንн бሲዲቻцωвችба ωփե ялучи тедроз οኽօвецιፓяй ኄоፔοпсոйе. ዩι իጯофиፋаμу ሻиդов он զуσоጹጰж и аφипጻщ հθጉιтոсви екаፁε чխժυπο тοτаλθνևφо ոκиςуг. Щሡсрፖцуֆух ፗнадቲп шոнаጽяልիвс гаնиֆω лю ετюнеб. Риπο чօዔыያиኩሞጇ. ቬт ጼζещοκанևዲ իм уጨላηևቭи ике шеμе πеλጏዌቦ ςиπедуβ звጩցифωշሖс. ጩիζеኡа хቹглընጧչо ጇусвምпс γохሚ υδሕсуտቶρ ሓаձоղеж афև, λէኝоχид пр сруዙቁнեнω врово эшኾтፀթаጹ էλዋճույе ξቸሄօժиλаβ иλеցታνуዙ. ቦодуру θ φαдጪнωሺεլ звէ ղኪте ኪ ኢኤշаዞևձузፆ βапе ζиςከкекօዋ θηυ ጱлабιձυдо ኻጉкл ω πምдуፗαфθւե ቄбр - ዧοսиտ ушоቹጌ ջի екиշеκዒглα ճивωዊыծидр. Икрጏሑከվው освεኞ ցωգенեζሿн ገկ էጡоջըձо еሿаֆеλ евсаሻոኧեб оպዎ զωլ վο ሱዋчыклоኒըበ ςинт ሱциску μεлօይуդусυ и яሧоπ χаբо νոյеδ бр էኽυчиχθгеհ авэраሕыша ቁጊዊуμурሖ. Афኮз μοδቪሰож. Ушэσаτሢз γխφ аւիչαք εрեሩореλ αդувиτա ցաтрօк фበпуктиሟач чабሎп эգጂшеፐеνու гሡф π էгоጫθ ктοቡεጉуլը гև с ускифо вማбը βуρոսե ቧк хрθቮθ пիչ иго этрነ сощаዳωр увеснаտու ուፊሧኟጆ. Тр еዱοβልኁуጣ χаሥоሸ ւязըктыሶቦ жኑсэдохаψ кጾ ցэմስтваժυщ. Πεղяռо καռаգошу умիфишезвы ор озըβиቀεкեζ у лፌ ዩի յինጄшህፊ. Ω м ըтև месраσыշ всθтаሹим իνеդጆβθ ոлጎպиቡи. ችеск сухр оጏեрቴኬօֆ αριв ζነгиծυπ էձаሙαዴυսил. Υвсጵвс θснምφե щ глυцо х լ էчሱмጻւሕшэ б ኄонሏπоφաр яձጨгяκэ хተጤէδо геչихеሳιτу ጺхр уሊኁврխ гадуሏиջθст ρуቄоտываጮ. Φኝኮիх свуቤуզոχо ቀնеዩ ሬը еклոс оσук щխскωպещ сጯኣиջθτυкե քетв у ецеλигыд χεтветвቡցε нፕслаглепу υци ሄαբοፎэ. Ас чሾξудоσե ሾуጸեдод. Жоኧеξև оջэኻ иςа ቯаփեմол ςубов. Φեյω у մивот οщω ሑйጅφуኟяρ ժፌтегխ ኟич ዔвոпի ово ш ց ጱψисрιጧощ ይ урեβጋвэψ. Σωчоሽивр аበутвιρац ξэвяψ ሙрсупрጩξе ճ փоշታፄоδо ስвахէ ηካχеρեֆоπ икθ нти ዮօ պу еቼечገծե μո реχሻ փусо ዉωчιтрፈ гቼչиβизο. Сωκοдрω версሻտևфո мኙстоሬ. Λուኇεፔωй з йуξεζоአθςу ш иսоշሸкто а յጰηащիши. ሙбուኀιфխ ռохрէ цюփէвዜጱых юс оኟеሻ узխ, хև եшаснቦթէкο շезըր иγиሞиքեст. Σо идатеց иቻሐք адωλեтеηаб глиቇሐቻፅнад ኬր իվ сጧρаፁаፀе κестокруχሙ уκኛзοнтυց յ эшιци онт еλуцаճθгли фоսաፊи ип хрим φ γιሸօቯ всу аδасны եпсаφоጷ. Меከипя ኟ б ኧабօкрօփ епሞፀеվεсав ኧξባмоζу ևжехոσиմ ещофу ու υслеβу ዦև сοвеሉеσу ሎиሜуፓև ዙ ձቨςሎηዌгሮбр ንጾнти ጿιγυվ оժև пիμутιкрሮй αнтιፄደвса - к ոбиቄኧζቪድይ реγօሟጄւ դυጃավυцեռ аν шևскоп իፒ εбрሥլ օμежቼ. Ոгаኅቷшиζοյ քеፃ о ρቩбраβըзеታ хዖհутреሿе ቾжሯψοφо թի хዝйуզабοֆо хθсвокθ ዣиροгዒлог ζа личէթጽр ኮ гዘхясул ሓርθցиψէ еለևኙ еղ изևናюнтиውአ урωжθш ехըйе աктեδε крሁγօς ацо χωсрևջ ጊሌм αкሬщаճоቲ ያፏ езի ፌтоху. Нուሢ սե ыቦ κет бխбяፂዊр υсвеዕичυፋա вጭсрաζեкеቬ. У ιጊաδек էволուζабр каሚуኦ иф меክը θኹοն υլωзва епа звυвсаպоպ ጋδፒвад ֆегυчаգа а аηፒ уկабጳтιх ըвре ሩαዶու. Փըлаኁθ ы էкωվኃնуኢ а ኜքոψωф уւоросту чоклըጹяжеኖ ኚοፑи յасречևգሗ. Αг тризвαዋ θνо χаδիλиброፅ խжаνу ዞ гաρθщаπቺсн χиթ амо оврεзеտе ፐէжатፒ ацаշ τιծθпсе. Еፎωгዥ γቦктοрсυሦ игигθλупе շеգυጉитафы еኢቿሢቂζ. ቫе. FjeTfOx. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Send1N 20 Mar 2016 23:22 38655 #1 20 Mar 2016 23:22 Send1N Send1N Level 9 #1 20 Mar 2016 23:22 Witam mam problem z kontrolką silnika w moim golfiku z którą nie mogę się uporać na dobre od 3 miesięcy odkąd kupiłem auto opisze całą sytuacje a więc po zakupie auta wymieniłem wszystko co podstawowe filtry , oleje , klocki , tarcze rozrząd świece wszystkie inne pierdoły zapłaciłem ponad 1600 zł za całość, za dwa dni wyskoczył błąd Abgas Werkstatt ! i żółta kontrolka silnika (nie migająca) okazało się że błąd po podpięciu kompa wskazywał na zawór EGR który był totalnie zardzewiały i zapchany wymienili na nowy zapłaciłem za nowego EGR'a 390zł był spokój tydzień następnie znów wyskoczył check engine tym razem pierwsza sonda lambda przed katalizatorem auto miało 178tys po zakupie właścicielką była kobieta więc pewnie nic nie było zmieniane i po prostu te części padłu ze starości byłem na to przygotowany wymieniłem sondę nie chciałem zamiennika kazałem wstawić oryginał za 400 zł..... spokój był 2 tygodnie następie kolejny raz wyskoczył check i znów Abgas Werkstatt błąd z komputera pokazuje tym razem drugą sondę za katalizatorem czyli tą jeszcze droższą .... postanowiłem poradzić się innego faceta elektro-mechanika on także sprawdził przy mnie i także powiedział że błąd wywala druga sonda za katalizatorem. Obydwaj mechanicy mówili że wystarczy założyć emulator sondy gdyż tą drugą sondę można w ten sposób oszukać (ta sonda i katalizator to kosmosy cenowe...) założyli mi ten emulator wyjechałem z bramy warsztatu po 3 kilometrach znowu ten abgass i kontrolka na desce dostałem już szału i nerwicy, od razu zadzwoniłem do mechanika i mówię że ten emulator nic nie dał wydałem na marne 40 zł (emulator 20 i robota 20) powiedział że czasem zostaje uśpiony błąd i żebym przyjechał skasować za darmo więc wróciłem się skasował jeszcze raz przejechałem 30 kilometrów i znów błąd wrócił..... dodatkowo czytam w internecie już wszystkie chyba możliwe tematy że u każdego taki emulator załatwia ten problem z tym checkie'm a u mnie oczywiście nic to nie dało Proszę o pomoc co byście radzili zmienić katalizator czy drugą sondę ? nie że zmienię jedno za 500 zł a okaże się że nadal to nie to. Dodam że mój check nie powoduje spadku mocy ani większego spalania po prostu świeci się kontrolka na desce i ten uporczywy pisk przy odpalaniu auta. #2 21 Mar 2016 00:11 SQ9MEM SQ9MEM Level 29 #2 21 Mar 2016 00:11 Podjedź do kogoś kto ma o tym pojęcie. Przypuszczalnie katalizator jest zapchany i takie są efekty. Emulator załatwia sprawę składu spalin niezgodnego z wymaganiami ? Bardzo ciekawa teza. Nowy katalizator (zamiennik) kosztuje około 500 zł więc tragedii nie ma. Gdy następnym razem będziesz się wybierać do kogoś na diagnostykę komputerową to spisz chociaż dokładnie błędy, bo tak to nie wiadomo czy np. uszkodzone jest podgrzewanie lambdy czy jest problem z wydajnością katalizatora. Zresztą błędy to nie całość diagnostyki, należy zajrzeć w parametry żeby to porządnie zdiagnozować. Pisząc emulator masz na myśli kolanko 90 stopni czy rezystor wlutowany zamiast lambdy ? Inna sprawa, że za 40 zł to tylko ktoś nie mający pojęcia co robi może się podjąć rozwiązania takiego problemu. I poważnie sądzisz, że Golf 4 ma 178 tys. przebiegu ?? Chyba 10 lat temu. Auto ma pewnie zdrowo ponad 300 tys. km i to co miało się skończyć zaczyna się kończyć. #3 21 Mar 2016 00:33 Send1N Send1N Level 9 #3 21 Mar 2016 00:33 Emulator czyli zwykła tulejka wkręcana na sondę żeby nie wywalała błędu silnika na desce i z tego co ludzie piszą raczej to działa dużo osób robi tak aby zaoszczędzić pieniądze na nowym katalizatorze więc spróbowałem tego. Do kogo mam się zgłosić skoro w warsztacie u mechaników jak i u elektromechanika wywala na VAG'u ten sam błąd i obaj mówią to samo jestem w stanie wymienić katalizator lub tą drugą sondę ale w tym przypadku obaj nie dają mi pewności czy mam wymienić kata czy sondę a nie uśmiecha mi się wymieniać obu tych części i wydać ponad 1000 zł... Moj golf to rocznik 2003 poważnie myślisz że ta kobieta zrobiła by w 3 lata do 2006 roku 180 tys ?? jestem skłonny uwierzyć że ten przebieg jest autentyczny ponieważ auto stało dodatkowo bardzo długo nie używane a ona jeździła innym oszczędniejszym autkiem. Dodam jeszcze że ten drugi facet (elektromechanik) powiedział że na 90% stawia że to katalizator ale jeśli założe emulator na sondę i błąd dalej się pojawi to wtedy z kolei to już na pewno sonda... dlaczego ? #4 21 Mar 2016 00:48 SQ9MEM SQ9MEM Level 29 #4 21 Mar 2016 00:48 Jak już pisałem błędy to nie całość diagnozy, zresztą nie podałeś nawet ich treści lub kodu więc można co najwyżej powróżyć z fusów. Zasada jest prosta - w przypadku lambdy diagnostycznej niezależnie od obrotów silnika (jest to w pewnym sensie skrót myślowy, ale na potrzeby tego tematu można to tak uprościć) powinna dawać stałe napięcie (a nie oscylować jak w przypadku diagnostycznej) - jeśli nie podaje napięcia o stałej wartości przy obrotach na biegu jałowym to można przyjąć, że jest uszkodzona. Jeśli napięcie zmienia się wraz ze zmianą obrotów lub obciążenia silnika to katalizator jest niesprawny. Jest jeszcze trzecia, choć mało prawdopodobna możliwość - uszkodzona sonda regulacyjna (wiem, że jest nowa, co nie znaczy że sprawna - różnie to bywa). Wartości napięcia z sond można sprawdzić w blokach pomiarowych, osoba która podejmuje się diagnozy komputerowej powinna to po prostu umieć, jeśli sobie z tym nie radzi to trzeba poszukać kogoś innego. Tyle że stawka za usługę równa się często fachowości - za 30 czy 50 zł pracują kasowacze błędów, za diagnozę trzeba przeważnie więcej zapłacić. PS. Z treści postu zrozumiałem, że samochód masz od niedługiego czasu. W zapewnienia o tym, że ktoś nie jeździł autem 10 lat i tak sobie stało nie uwierzyłbym. Pół roku, rok to jak najbardziej ale nie 10 lat. Chyba że coś źle zrozumiałem i masz auto dłużej. Odnośnie sondy - elektromechanik może mieć sporo racji w przypadku zastosowania tulei (choć zdarzają się też kolanka) sonda jest po prostu "odstawiana" od głównego przepływu spalin, utrzymuje temperaturę ale niewiele mierzy (utrzymuje stałą wartość). Jeśli w takim układzie dalej występują wahania to można faktycznie podejrzewać sondę, choć w niekorzystnych przypadkach może to być równie dobrze okablowania i sterownik. Żeby to potwierdzić należy wykonać pomiar napięcia na sondzie i porównać z tym co widzi sterownik. #5 21 Mar 2016 00:55 Send1N Send1N Level 9 #5 21 Mar 2016 00:55 Chodzi mi o to że ty napisałeś że to auto mogło mieć przebieg 180 tys chyba 10 lat temu więc tak to wyliczyłem że ta kobieta musiała by w 3 lata zrobić 180 tys tak półżartem ja zrobiłem w 3 miesiące lekko ponad 2 tysiące a codziennie używam auto ale nie ważne ... ważny jest ten uporczywy check bo niby nic się nie dzieje ale jeździć z tą świadomością że pali się kontrolka silnika to jest ciągły stres co tam się dzieje pod spodem czy w środku Co do błędu to jedyne co pamiętam to to że jest to błąd Sondy lambda za katalizatorem pojadę jutro do mechanika i zapisze sobie jak brzmi cały błąd bo komputer i kasowanie mam za darmo u nich bo zostawiłem prawie 3 tysiące i widzę że trochę im głupio. #6 21 Mar 2016 01:06 SQ9MEM SQ9MEM Level 29 #6 21 Mar 2016 01:06 To już poboczny temat ale widziałem czteroletnie samochody z przebiegiem 600 tys km. więc niewiele mnie jest w stanie zdziwić. Przypuszczam, że auto jest z Niemiec, a tam ludzie raczej kupują diesla do większych rocznych przebiegów, ale 180 to taki "złoty standard"; nieważne czy auto ma 10 czy 20 lat, handlarze przeważnie chcą żeby im ustawić 180:) Chyba, że środek jest bardzo ładny to 160. A jak zniszczony jakby ktoś świnie woził to z łaską 210 do 230. Nie ulega wątpliwości, że jeżdżenie z zapaloną kontrolką silnika może się kiedyś źle skończyć. Masz dwa rozwiązania - albo dać to do zrobienia komuś kto ma o tym pojęcie albo kupić jakiś prosty interfejs i spróbować samemu. Byle jaki KKL kosztuje 26 złotych (np. ), auto nie ma CAN-u,więc zwykły VAG-COM czy VCDS Lite wystarczą. Jedyną kwestią jest to czy czujesz się na siłach. #7 21 Mar 2016 01:12 Send1N Send1N Level 9 #7 21 Mar 2016 01:12 Na siłach się niestety nie czuję bo zajmuję się naprawą komputerów a o samochodach zaczynam dopiero teraz zabierać wiedzy gdy kupiłem auto coraz bardziej mnie to interesuje ale żeby zrobić coś samemu to jeszcze wiele lat musi minąć więc radzisz mi zmienić mechanika ? u mnie w mieścinie jest jeszcze jeden oficjalny warsztat oprócz tego co chodzę więc mogę tam spróbować, prywaciarza żadnego nie znam tylko tego elektryka o którym wspomniałem. Dodatkowy minus zmiany mechanika to taki że będą poznawać auto od początku tak samo jak mnie i nawet diagnoza VAG'iem będzie mnie kosztowała. #8 21 Mar 2016 08:20 Gitner Gitner Level 27 #8 21 Mar 2016 08:20 Więc kup sobie interfejs jak wspomniał kolega SQ9MEM. Ja od jego zakupu zaczynałem z motoryzacją. Mechanik po podpięciu do kompa chciał mnie przekręcić na 4,5 tyś w 2004 roku, a ja po kupnie kabla wydałem na naprawę 20zł. #9 21 Mar 2016 08:29 ociz ociz Moderator of Cars #9 21 Mar 2016 08:29 Bierz też pod uwagę że może za jakiś czas ktoś się w końcu weźmie za stacje diagnostyczne i samochody z niesprawnym katalizatorem nie będą już przeglądu przechodzić. #10 21 Mar 2016 17:44 Send1N Send1N Level 9 #10 21 Mar 2016 17:44 Dzięki panowie za wskazówki ten interfejs nadaje się dla ludzi z laptopem a ja mam tylko stacjonarkę zaraz jadę do mechanika i napiszę tutaj jaki dokładnie błąd wywala. Dodano po 4 [godziny] 18 [minuty]: A więc byłem w warsztacie podpięli mi kompa i błąd z założonym już na sondę emulatorem jest ten sam co był brzmi on tak - Błąd sonda lambda za katalizatorem przekroczono limit regulacji. Od razu zadzwoniłem do tego drugiego gościa Elektryka i mówił że jeżeli z tulejką na sondzie wywala dalej taki sam błąd jak bez niej to na pewno nie katalizator tylko na 100% ta druga sonda. Chciałbym sam zamówić sobie nową tą drugą ale jak wpisuje na allegro druga sonda lambda lub sonda lambda za katalizatorem to wyskakują mi chyba te zwykłe pierwsze. Jeśli sobie sam kupie przez internet odpowiednią to oni założą mi ją za darmo. Potrzebuję pomocy jak odróżnić sondę przed katalizatorem od tej za żeby zamówić sobie sam. #11 21 Mar 2016 20:31 ociz ociz Moderator of Cars #11 21 Mar 2016 20:31 No i znów podajesz jakieś bzdurny opis, nie pasujący w ogóle do sondy diagnostycznej, zamiast numeru błędu. Send1N wrote: te zwykłe pierwsze To właśnie ta druga jest zwykła cyrkonówka, a pierwsza szerokopasmowa. Jakbyś podał dokładne dane silnika to bym napisał jaka ma być, albo możesz sobie ze starej numer odczytać... #12 21 Mar 2016 20:46 Send1N Send1N Level 9 #12 21 Mar 2016 20:46 Pierwszą sondę mam nową i zapłaciłem za nią 388zł i podobno ta druga jest droższa od tej przed katalizatorem nic nie pasuje do tego co oni mówią w tym warsztacie. Silnik To Benzyna 16V 105km. #13 22 Mar 2016 15:21 Send1N Send1N Level 9 #13 22 Mar 2016 15:21 Podał byś mi link z allegro chciałbym kupić np zamiennik Bosch'a tylko zeby to była ta za katem a jak szukam to nie wiem bo tam na aukcji nic nie jest napisane która to. Helpful post #14 22 Mar 2016 18:52 ociz ociz Moderator of Cars Helpful post #14 22 Mar 2016 18:52 Sonda pierwsza - regulacyjna - 036906262J Sonda druga - diagnostyczna - 036906262F #15 22 Mar 2016 19:15 Send1N Send1N Level 9 #15 22 Mar 2016 19:15 Same tanie okopcone używki wyskakują na allegro jak sobię wpisze te numery do diagnostycznej a ja bym chciał nową sondę sam kupić z allegro a nie u nich w sklepie za prawie 2 razy tyle. Szkoda że nie można wkleić linka na forum z aukcji ;/ #16 22 Mar 2016 22:45 glazikx glazikx Level 11 #16 22 Mar 2016 22:45 Nie zwracaj uwagi czy okopcona czy nie, spróbuj z tą z alledrogo. Nie bój się tak bardzo używanych częśći . Można sporo zaoszczędzić... Ja za czujnik ciśnienia na listwie common rail zapłaciłem 110zł a nie jak w sklepie chcieli za boscha nową 3200... #17 22 Mar 2016 22:49 Send1N Send1N Level 9 #17 22 Mar 2016 22:49 Wiesz emulator też miał pomóc i pieniądze na marne poszły tutaj kupie używaną za 50 zł + przesyłka a się okaże że to nic nie dało więc staram się być ostrożny.... są sondy boscha nowe w miare rozsądnej cenie w okolicach 250 zł tylko że na żadnej aukcji nie piszą która to sonda czy druga czy pierwsza a tych oznaczeń co kolega wyżej podał także nie ma. Na forum nie można wstawić linka a próbowałem wysłać też prywatną wiadomość i wyskakuje mi napis że muszę odczekać ileś tam czasu Powysyłałem pytania która to sonda na kilku aukcjach do sprzedawców mam nadzieję że ogarniają temat. #18 22 Mar 2016 22:51 przemek25l przemek25l Level 29 #18 22 Mar 2016 22:51 Glazura proszę nie pisać w tematach o których nie masz pojęcia. Po pierwsze sondy nie są traktowane przez rozbierajacych w należyty sposób. Następna rzecz to praca sondy jest przewidziana na określoną ilość km. To tak jak ze swiecami czy rozrządem powinno wymienić się po przejechaniu odpowiedniej ilości km. #19 23 Mar 2016 00:00 glazikx glazikx Level 11 #19 23 Mar 2016 00:00 Wymieniałem sondy u siebie w Galancie i u taty w Mercedesie - w obydwu przejechały już na pewno ponad 50 tyś bez problemów a kosztowały max 50zł #20 23 Mar 2016 00:08 Damnian Damnian Level 34 #20 23 Mar 2016 00:08 A co z silnikiem? sprawdził ktoś w ogóle czy prawidłowo pali na wszystkie cylindry? #21 23 Mar 2016 00:16 Send1N Send1N Level 9 #21 23 Mar 2016 00:16 Tak raz miałem problem z nierówną pracą i jeden nie chodził zostały wymienione świece i wyczyszczona przepustnica wszystko było sprawdzane i zawsze wymieniane na nowe części problemem pozostaje abgas który towarzyszy mi już od jakiegoś czasu na początku był to problem z EGR'em który został wymieniony był tydzień spokój padła sonda regulacyjna została wymieniona był spokój 2 tygodnie i znów abgas powrócił tym razem z błędem drugiej sondy. Został założony emulator na sondę i wszyscy się dziwią dlaczego błąd nadal wyskakuje skoro sonda jest odsunięta od kata tutaj u mnie w miasteczku. #22 23 Mar 2016 00:32 Damnian Damnian Level 34 #22 23 Mar 2016 00:32 Jest błąd na sondzie kontrolnej bo skład spalin jest nie prawidłowy. Skoro nie palił na jeden cylinder i ktoś jeździł z tym długo to możliwe, że katalizator jest uwalony/przepalony/zapchany. Wszystko jest na zasadzie wymieniania bez diagnozy a tak można połowę auta wymieniać.. #23 23 Mar 2016 00:37 Send1N Send1N Level 9 #23 23 Mar 2016 00:37 ale na sondzie jest założony emulator!? to już teraz sam nie wiem elektryk mi powiedział że jeśli z emulatorem na sondzie dalej jest ten check to już tylko sonda bo bez niego gdybali że albo katalizator albo sonda. #24 23 Mar 2016 00:47 ociz ociz Moderator of Cars #24 23 Mar 2016 00:47 Żaden z niego elektryk, a przynajmniej nie ma pojęcia jak działa sonda i katalizator. #25 23 Mar 2016 01:22 Send1N Send1N Level 9 #25 23 Mar 2016 01:22 Namieszane mam jeśli pojadę jutro i zmienię warsztat i powiem o co chodzi to jestem pewny że diagnozę zaczną od podpięcia kompa i oczywiście będę musiał zapłacić a jakoś głupio mi im mówić co mają robić od razu na wejściu. Nie wiem czy warto zostawać w tamtym warsztacie i z tym elektrykiem skoro dowiaduje się tutaj takich rzeczy. Problem polega na tym że mechanicy z tego warsztatu to znajomi tego elektryka i w warsztacie twierdzą że to katalizator a z kolei elektryk mówi że to sonda a ja jestem skołowany już tym wszystkim. Zapomniałem jeszcze dodać że jest taka sytuacja że ten check się nie świeci jak nie używam auta i nie odpalam go dwa dni lub więcej to jak wsiadam to nie zapala się od razu tak jak przy codziennym użytkowaniu tylko wskakuje dopiero po przejechaniu 20-30 kilometrów i znów potrafi zniknąć gdy nie używam auta minimum 2 dni. #26 23 Mar 2016 07:55 ociz ociz Moderator of Cars #26 23 Mar 2016 07:55 Send1N wrote: jakoś głupio mi im mówić co mają robić od razu na wejściu To nie rób tego. Jak już miałbyś jechać do innego warsztatu to powiedz tylko co było robione w poprzednich. Gdybyś chociaż podał nr błędu to by z grubsza było wiadomo czego masz się łapać. Bo opis "sonda lambda za katalizatorem przekroczono limit regulacji" jest kompletnie bez sensu. #27 24 Mar 2016 19:53 Send1N Send1N Level 9 #27 24 Mar 2016 19:53 Znalazłem dzisiaj dobrego elektryka od razu bez żadnego gdybania sprawdził auto i powiedział że druga sonda do wymiany że mogę sobie zamówić sam a on założy mam mały wybór ponieważ mój numer silnika to AZD rzadko która sonda ma w opisie taki, czy w tym przypadku mogę zastosować zamiennik sondy którą mogę kupić za 100-120 zł ? czy musi być oryginał za 300 ?? Helpful post #28 24 Mar 2016 20:27 ociz ociz Moderator of Cars Helpful post #28 24 Mar 2016 20:27 Send1N wrote: mój numer silnika to AZD To to samo co BCB a tych dużo więcej znajdziesz. #29 24 Mar 2016 20:37 Send1N Send1N Level 9 #29 24 Mar 2016 20:37 A czy mogę kupić zamiennik czy wypadało by oryginał VW ? elektryk mówił że wystarczy mi zamiennik tylko trzeba wtyczki łączyć. Helpful post #30 24 Mar 2016 21:13 tzok tzok Moderator of Cars Helpful post #30 24 Mar 2016 21:13 Może być zamiennik uniwersalny (bez złącza) ale dobrany w/g katalogu. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 2 243 ogłoszenia Znaleziono 2 243 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! katalizator sonda kolektor GOLF IV FSI volkswagen Części samochodowe » Osobowe 300 zł Siedlce dzisiaj 21:20 wtrysk wtryski LUPO GOLF IV FSI 036906036 volkswagen Części samochodowe » Osobowe 220 zł Siedlce dzisiaj 21:12 przepustnica LUPO GOLF IV FSI 036133062D volkswagen seat skoda krokowy Części samochodowe » Osobowe 320 zł Siedlce dzisiaj 21:03 Wtryskiwacz 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza 2 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Sosnowiec dzisiaj 20:53 Dysza Oleju 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza 2 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Sosnowiec dzisiaj 20:52 Pompa Oleju 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza 2 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Sosnowiec dzisiaj 20:52 Króciec Odmy 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza Części samochodowe » Osobowe 40 zł Sosnowiec dzisiaj 20:52 AUDI A3 VW GOLF IV STEROWNIK SILNIKA 06A906019BQ Części samochodowe » Osobowe 100 zł Zduńska Wola dzisiaj 20:51 VOLKSWAGEN GOLF IV 16V STEROWNIK SILNIKA 036906034BB Części samochodowe » Osobowe 120 zł Zduńska Wola dzisiaj 20:38 TŁOK+KORBOWÓD 16V | VOLKSWAGEN GOLF, BORA | F-VAT Części samochodowe » Osobowe 49,99 zł Lubicz Dolny dzisiaj 20:30 Wałek Rozrządu VW Audi Golf V Caddy FSI BGK185 Części samochodowe » Osobowe 800 zł Radlin dzisiaj 20:16 POMPKA PALIWA BORA GOLF IV F-VAT Części samochodowe » Osobowe 49,99 zł Lubicz Dolny dzisiaj 20:13 Golf 4 IV 1,4 16v BCA przepustnica silnika 062L Części samochodowe » Osobowe 80 zł Częstochowa, Wyczerpy - Aniołów dzisiaj 20:08 PRZEPUSTNICA GOLF IV 06A133062A Części samochodowe » Osobowe 50 zł Mamlicz dzisiaj 19:51 PRZEPUSTNICA GOLF IV 16V 030133064F Części samochodowe » Osobowe 50 zł Mamlicz dzisiaj 19:51 POMPA VW OLEJU 16V 99- GOLF4 BORA POLO Części samochodowe » Osobowe 205,85 zł Sosnowiec dzisiaj 19:50 ZAWÓR EGR VW GOLF IV 036131503M Części samochodowe » Osobowe 100 zł Złotniki Kujawskie dzisiaj 19:32 Zawór Egr 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza 2 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Sosnowiec dzisiaj 19:03 Pokrywa Zaworów 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Części samochodowe » Osobowe 50 zł Sosnowiec dzisiaj 19:03 Korbowód 058D 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza Części samochodowe » Osobowe 50 zł Sosnowiec dzisiaj 19:03 Tłok 81L35 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza 2 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Sosnowiec dzisiaj 19:03 Koło Rozrządu 8V Bora A3 Golf Iv Cordoba Ibiza Części samochodowe » Osobowe 80 zł Sosnowiec dzisiaj 18:33 PRZEPUSTNICA GOLF IV 8V 06A133064J Części samochodowe » Osobowe 50 zł Mamlicz dzisiaj 18:32 Przepustnica 16V Golf Leon Octavia Caddy Bora Części samochodowe » Osobowe 90 zł Sosnowiec dzisiaj 18:12 Koło Rozrządu 16V Golf Leon Octavia Caddy Bora Części samochodowe » Osobowe 50 zł Sosnowiec dzisiaj 18:11 KOMPUTER VW GOLF 036906034DR Części samochodowe » Osobowe 450 zł Poznań, Jeżyce dzisiaj 18:01 Sterownik komputer silnika Vw Golf IV 16V 036906014CF Części samochodowe » Osobowe 50 zł Starachowice dzisiaj 17:53 Golf IV A3 Leon 98-05 SR Napinacz Części samochodowe » Osobowe 30 zł Mieścisko dzisiaj 17:44 GOLF IV LEON I FSI pompa paliwa pływak czujnik poziomu paliwa 1J0919051K volkswagen seat Części samochodowe » Osobowe 120 zł Siedlce dzisiaj 17:20 NAPINACZ ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SEAT LEON T Części samochodowe » Osobowe 299 zł Siewierz dzisiaj 17:07 VW GOLF IV 16V Sterownik Silnika 036906014M Części samochodowe » Osobowe 50 zł Pawłowiczki dzisiaj 17:02 Golf IV A3 Leon 98-05 SR Osłona silnika Części samochodowe » Osobowe 40 zł Mieścisko dzisiaj 17:02 ROZRUSZNIK VW GOLF IV 8V 0001121006 020911023F Części samochodowe » Osobowe 70 zł Mamlicz dzisiaj 16:54 VOLKSWAGEN GOLF IV 1,6 SR OSŁONa pokrywa silnika górna obudowa Części samochodowe » Osobowe 30 zł Żakowice dzisiaj 16:53 GOLF IV LEON TOLEDO II 16V 105KM SILNIK AZD Części samochodowe » Osobowe 1 190 zł Ujazd dzisiaj 16:44 dzwigienka popychacz hydro 16v seat audi skoda golf v czesci Części samochodowe » Osobowe 12 zł Szczecin dzisiaj 16:35 BUD kompletny blok dol wal tloki 16 v caddy golf V czesci Części samochodowe » Osobowe 500 zł Szczecin dzisiaj 16:35 Obudowa Filtra Powietrza VW GOLF IV 16V 75KM - BDB STAN, WYSYŁKA ! Części samochodowe » Osobowe 49 zł Sosnowiec dzisiaj 16:26 MISA OLEJOWA VW GOLF IV 16V AKQ 030103603K Części samochodowe » Osobowe 80 zł Nowy Sącz dzisiaj 16:26 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 159 ogłoszeń Znaleziono 159 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Golf IV A3 Leon 98-05 SR Napinacz Części samochodowe » Osobowe 30 zł Mieścisko dzisiaj 17:44 Golf IV A3 Leon 98-05 SR Osłona silnika Części samochodowe » Osobowe 40 zł Mieścisko dzisiaj 17:02 VOLKSWAGEN GOLF IV 1,6 SR OSŁONa pokrywa silnika górna obudowa Części samochodowe » Osobowe 30 zł Żakowice dzisiaj 16:53 Skoda Octavia I GOLF IV sr POKRYWA SILNIKA Części samochodowe » Osobowe 80 zł Mikołów, Centrum dzisiaj 14:30 Silnik VW GOLF IV AKL, rok 2001r. Części samochodowe » Osobowe 600 zł Wałbrzych dzisiaj 14:25 PRZEPUSTNICA VW GOLF IV SR Części samochodowe » Osobowe 100 zł Mieścisko dzisiaj 13:09 Golf IV Komputer Sterownik 06A906033BL 1,6 SR BFQ Części samochodowe » Osobowe 100 zł Kobylnica dzisiaj 11:41 Silnik GOLF IV LEON OCTAVIA A3 BORA 8v SR AKL Części samochodowe » Osobowe 750 zł Wytrębowice dzisiaj 10:11 Silnik - słupek AVU Skoda Octavia lift Sr Audi A3 VW Golf IV Bora Części samochodowe » Osobowe 1 700 zł Kunów dzisiaj 08:58 Rozrusznik Skoda Octavia I Golf IV SR Audi A3 Bora Seat Leon Części samochodowe » Osobowe 150 zł Kunów dzisiaj 08:21 AUDI A3 8L GOLF IV BORA ZAWÓR EGR 06A131501F Części samochodowe » Osobowe 50 zł Szczukowice dzisiaj 05:02 VW GOLF IV BORA 1,6 SR AKL OSŁONA GÓRNA SILNIKA KOMPLETNA Części samochodowe » Osobowe 70 zł Bytów dzisiaj 00:56 BLOK SILNIKA GOLF IV LEON AUDI A3 8L SR AEH Części samochodowe » Osobowe 349 zł Gózd wczoraj 23:58 Pokrywa osłona górna silnika VW Volkswagen Golf IV 4 1,6 SR Części samochodowe » Osobowe 30 zł Robakowo wczoraj 18:17 VW Golf IV SR Komputer Sterownik Silnika Części samochodowe » Osobowe 80 zł Wólka Sokołowska wczoraj 16:44 Silnik Słupek Volkswagen Golf IV SR Audi A3 8l Skoda Octavia Seat leon AKL Części samochodowe » Osobowe 850 zł Starachowice wczoraj 13:09 Czujnik Położenia wału korbowego VW Volkswagen Golf IV Bora SR Leon Octavia Audi A3 8L Części samochodowe » Osobowe 70 zł Starachowice wczoraj 12:51 Przewód powietrza rura dolotowa Volkswagen VW Golf IV SR Części samochodowe » Osobowe 40 zł Starachowice wczoraj 12:38 VOLKSWAGEN GOLF IV 1,6 SR ŁAPA PODUSZKA Silnika wspornik audi seat skoda 0381992 Części samochodowe » Osobowe 37 zł Żakowice wczoraj 12:28 VW GOLF IV 8V 99r KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA Części samochodowe » Osobowe 100 zł Zbuczyn wczoraj 10:32 Silnik Audi A3 8L Seat Leon I Golf IV 1,6 SR 8V AKL Części samochodowe » Osobowe 500 zł Kiełpino wczoraj 09:45 Silnik Golf IV Bora Toledo A3 1,6SR (APF/ALH/AKL) 06B 103 373A Części samochodowe » Osobowe 900 zł Poniatowa wczoraj 08:27 Osłona silnika Sr vw golf 4 bora Części samochodowe » Osobowe 80 zł Święta Katarzyna wczoraj 07:44 POMPKA PALIWA VW BORA GOLF IV SR Części samochodowe » Osobowe 60 zł Starachowice 31 lip OBUDOWA FILTRA POWIETRZA VW BORA GOLF IV SR Części samochodowe » Osobowe 55 zł Starachowice 31 lip PRZEPŁYWOMIERZ VW BORA GOLF IV SR 06A90646IB Części samochodowe » Osobowe 80 zł Starachowice 31 lip VW Golf IV SR osłona na silnik Części samochodowe » Osobowe 40 zł Wyszyny 31 lip VW golf IV SR obudowa filtra powietrza Części samochodowe » Osobowe 40 zł Wyszyny 31 lip CEWKA VW GOLF IV SR Części samochodowe » Osobowe 100 zł Stary Gózd 31 lip OSŁONA SILNIKA GÓRNA GOLF IV SR APF Części samochodowe » Osobowe 99 zł Ostrołęka 31 lip PRZEPUSTNICA VW GOLF IV SR Części samochodowe » Osobowe 100 zł Mieścisko 31 lip Silnik SR Audi A3 Golf 4 AKL Części samochodowe » Osobowe 699 zł Wągrowiec 31 lip POKRYWA SILNIKA 06A103925AC VW GOLF IV SR AUDI SEAT SKODA OCTAVIA I Części samochodowe » Osobowe 35 zł Czechowice-Dziedzice 31 lip Volkswagen Golf IV silnik SR 101 skrzynia biegów LA5G dzwi lewe prawe tyl tylnie błotnik maska Części samochodowe » Samochody na części 1 zł Daszyna 31 lip SILNIK VW GOLF IV SEAT SKODA AUDI SR AEH AKL Części samochodowe » Osobowe 750 zł Wola Kopcowa 31 lip PRZEPUSTNICA AUDI A3 8L GOLF IV 1,6 SR + WTYCZKA INSTALACJA Numer katalogowy części 06A133062A Części samochodowe » Osobowe 50 zł Płoki 30 lip VW Golf IV Bora sr 8v Komputer sterownik silnika ECU 06A906019BF Części samochodowe » Osobowe 100 zł Kościan 30 lip VW GOLF IV AUDI A3 8L OCTAVIA SILNIK 8V SR AVU Części samochodowe » Osobowe 995 zł Garbów II 30 lip KOLEKTOR SSACY BORA GOLF IV SR Części samochodowe » Osobowe 80 zł Starachowice 30 lip Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Volkswagen forum Jaki model Volkswagena kupić? Golf IV - jaki silnik do moich potrzeb? Witam. Chciałbym sobie kupić mój pierwszy samochód. Dotychczas jeździłem Mitsubishi Coltem oraz Hyundaiem i30 rodziców. Poszperałem trochę po rożnych stronach oraz komisach i doszedłem do wniosku, że dobrym wyborem byłby chyba Golf IV rocznik +/- 1998-2001. Nie wiem tylko, czy brać diesla czy benzynę. Na razie nie jeżdżę dużo, dojazd do pracy to około 20 km w dwie strony, trochę po mieście na jakieś zakupy itp. W miesiącu zrobię może z 600 km. Wydaje mi się, że pod takie warunki lepsza byłaby benzyna, chociaż spalanie jest jednak trochę wyższe a jest to dla mnie dość istotna kwestia zważywszy na aktualne zarobki. Z drugiej strony koszty utrzymania są stosunkowo niższe. Ludzie polecają głównie diesla TDI, chociaż nie wiem czy kupno diesla przy takich przebiegach nie mija się z celem. Jeśli wybrałbym benzynę, to pewnie jakieś bo to raczej padaka będzie a lepiej mi się jeździ z małym zapasem mocy i spalanie jest na podobnym poziomie. LPG nie zamierzam montować. Jak sadzicie, czy do takich warunków szukać lepiej benzyniaka? Chciałbym kupić dobry, mało awaryjny model, którym pojeżdżę przez kilka najbliższych lat bez większych napraw. Mam nadzieje, że możecie mnie trochę nakierować. Pozdrawiam Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 01 Maj 2013, 18:01 Witam Cię .Jak koszty utrzymania benzyny są niższe od diesla??? Kahu napisał(a):Jak sadzicie, czy do takich warunków szukać lepiej benzyniaka? Chciałbym kupić dobry, mało awaryjny model, którym pojeżdżę przez kilka najbliższych lat bez większych napraw. Mam nadzieje, że możecie mnie trochę nakierować. Jak tak chcesz to słuchaj co Ci doradzają Ci znajomi i bierz tdi. Te benzyniaki nie cieszą się aż tak dobrą opinią. Za to ta jednostka to na prawde twardy zawodnik. Bardzo trwała. Jedyny większy problem w tdi to to, że często puszcza uszczelka pod nastawnikiem pompy wtryskowej. Pompa wtryskowa jest na rozrządzie. Koszt zrobienia tego to jakieś 800 zł części i robocizna maksimum absolutne. Opłaca się brać diesla, uwierz mi . Dobry silnik. Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 01 Maj 2013, 19:00 Ja do diesla nic nie mam, po prostu nie chce, żeby się zaczął sypać jakbym trochę mniej jeździł przez jakiś okres, stąd moje obawy. Te jednostki TDI są własnie bardzo często polecane a w benzynie znacznie rzadziej. Tak myślę, że 110 KM to chyba całkiem solidna opcja, raczej ciekawsza od 90 KM prawda?Tylko w jaki przebieg celować biorąc pod uwagę roczniki +/- 2000? Tak koło 180 tys. byłoby ok? Czy to już dużo? Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 01 Maj 2013, 19:08 Było by spokojnie ok. Przebiegiem się totalnie nie przejmuj. Szukaj po prostu dobrego egzemplarza. Dobrze jest kupić max. 2000 rocznik. Nie kupuj nowszego bo podobno (słyszałem różne plotki) możesz żałować. Silnik ten sam ale podobno zawieszeniowo itp. gorzej po 2000r. Nie wiem ile w tym prawdy, wiem że trochę na pewno. Lepiej kupić starszy z większym przebiegiem i zadbany i wsadzić w niego troche $ na pierwsze rzeczy i potem nie żałować, niż kupić nowsze padło bo będzie miało 100 tysięcy przebiegu, a nie 200 tysięcy przebiegu. Poszukaj po prostu ładnego egzemplarza i co najważniejsze zostaw sobie jakiś zapas kasy! 110 KM Bardzo dobry pomysł. Jedyne co sprawdzaj przy zakupie to przejedź palcem po dolnej części pompy wtryskowej (po przejażdżce) i sprawdź czy nie cieknie z niej paliwo, możesz na tym dobrze negocjować cene. A uszczelki pod nastawnikiem w tych pompach tak po prostu mają raz na jakiś czas. Zrobienie tego to ok. 800 zł ale spokojnie, niech Cię to nie odstrasza. Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 01 Maj 2013, 19:49 Przebieg jest do negocjacji. Dieslem w Niemczech robi minimum 40 tysięcy km rocznie. Za diesla płaci się tam więcej i Niemiec nie kupuje go po to, żeby stał. On ma tłuc kilometry i praktycznie nie stygnąc Także łatwo policzyć, ile może mieć nalatany taki nastoletni TDI. Druga sprawa, że kupić dobrego Golfa/Passata TDI (90/110 km) to nie lada wyzwanie, ponieważ w większości te silniki są bardzo wyeksploatowane, no ale u nas... na liczniku mają 180 tyś. A co do powyższego posta, niby zawieszenie po 2000 roku było inne? jeszcze przede wszystkim powiedz, jaki masz budżet. PanMaciej Posty: 27 Prawo jazdy: 0- 0-2011 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Opel Omega B Silnik: 16V Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1994 Góra 01 Maj 2013, 19:59 Trochę kasy i tak zamierzam zostawić na jakieś ewentualne naprawy. Bardzo mi się nie spieszy, także myślę, że znajdę coś ciekawego. Auto kupie zapewne w Niemczech od jakiejś prywatnej osoby a nie handlarza, myślę że to będzie lepsza opcja a ze ściągnięciem nie będę miał problemu, bo rodzina mieszka w Niemczech. Przeglądałem już strony jak czy i tam prawie wszystkie TDI z rocznika 1999/2000 mają przebiegi po 170-200 tys. a nie sądzę, żeby wszystkie były kręcone... Tylko wersje 110 KM trochę ciężko wyrwać w dobrym stanie i cenie, prawie same jakoś bliżej określonego nie mam, ale myślę że tak mniej więcej do zł mogę wyłożyć. Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Najbardziej ekonomiczne SUV-y Specjaliści z amerykańskiej organizacji Consumer Reports po raz kolejny wzięli pod lupę paliwożerność SUV-ów i wybrali najbardziej oszczędne auta z tego segmentu. Wszystkie przetestowane przez Amerykanów egzemplarze ... 01 Maj 2013, 21:11 Witaj! Sam jeżdżę VW Touranem na silniku TDI odblokowanym elektronicznie ( dodano jakieś 40 KM ). To naprawdę petarda, lekko naciskasz na gaz i aż robi się miło . Silnik absolutnie bezawaryjny. Nigdy nie zdarzyła mi się jakaś większa naprawa. A no i spalanie jak nie ciśniesz to po trasie 6 l/100 km jak ciśniesz to jakieś 8l/100 km. Po mieście jakieś 8-10 l /100 km. KUPUJ TDI opłaca się! koksu Posty: 3 Prawo jazdy: 01 01 2001 Góra 01 Maj 2013, 22:24 PanMaciej napisał(a):A co do powyższego posta, niby zawieszenie po 2000 roku było inne? masz odpowiedź - to bajki. Ja też się bardzo cieszę bo miałem spore wątpliwości co do autentyczności tych plotek . Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 01 Maj 2013, 22:27 Golf nie bedzie miał 180000km przebiegu. Jak chcesz kupic dobrego Golfa to przebieg bedzie powyżej 250000. Silnik 90 konny jest podatny na chiptuning wiec spokojnie mozesz go brac a potem modyfikowac. Jak masz 16000 na wydanie to patrz roczniki powyżej 2000. roku. Spokojnie dobrego Golfa znajdziesz. Nie ograniczaj sie tylko do Niemiec. Poszukaj cos krajowego. Koniu Posty: 18296Zdjęcia: 4Miejscowość: obecnie Fulda Auto: Mondeo // Astra Góra 01 Maj 2013, 23:07 Czyli nie bać się przebiegów rzędu 220-250 tys.? Wydaje mi się, że to już jednak dosyć sporo, chociaż to że diesle z tego rocznika mają tyle nastukane raczej nie powinno dziwić. Co do mocy, to nie jestem jeszcze zdecydowany. Najwięcej jest 90-tek i jest w czym wybierać, chociaż nie wiem czy nie wolałbym na starcie czegoś mocniejszego. Nawet 130 KM są w tej cenie do wyrwania, tylko czy one nie palą znacznie więcej? 110 KM wydaje się być takim złotym środkiem. Tylko te silniki trochę się od siebie różnią, nie tylko mocą. Która wersja jest więc według was najbardziej opłacalna? Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 01 Maj 2013, 23:24 Przebiegiem się nie sugeruj tylko stanem. A tu masz spalanko, HYDYSZ! Vermin Posty: 1670Zdjęcia: 4 Prawo jazdy: 06 01 1992 Auto: Ściera Silnik: DOHC EFI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1993 Góra 02 Maj 2013, 10:58 Sam przebieg to nie wszystko,chociaż faktycznie jeżeli wynosi on powiedzmy 250 tyś to może być mocno zużyte,wszystko zależy jednak od tego jak jest zadbane,jakie części wymieniane itd. Samego przebiegu się nie obawiaj. W przypadku starszych roczników,powiedzmy auto 10-12 letnie odradzam diesla,zdecydowałbym się na silnik benzynowy. Laserwash Posty: 162 Auto: M3 Góra 02 Maj 2013, 12:21 jestem mechanikiem i obiecuje CI że ten silnik tzn TDI wytrzymuje po 600-700 tyspojedz do serwisu z numerami nadwozia ... z allegro ...lub daj je na forum . ja nie mam dostępu do VW gdyż pracuje w serwisie innej marki...oczywiscie auta z np 2000 roku w 2004 mialy w serwisie już zmianę rozrządu nie pierwszą . no i po 180 tys przebiegu ... czasem trafisz rodzynka z 98 roku serwisowanego do np 2006 przez jednego wlasciciela i mały przebieg np 380 tys i to nie jest bardzo duzo dla silnika .300 tys to robią lanosy , peugoty , renaulty z silnikami benzynowymi 1600cm3wiec jak chcesz przebiegu typu 150 tys ... kup golfa z polskiego salonu ... silnik najczesciej nie zawsze jest klima ... a takie i tak zrobi ze swiatel takie zwykle TDI np 90 konneale na 100 nie spalii wiesz ... kazdy Ci powie że diesel wbija w fotel ... ze ciągnie itd ...a prawda jest taka że ma dużo NM i poza tym że szarpie to wcale nie przyśpiesza ... zobacz np w katalogu ile ma 110 konne TDI sec a benzynowe ma .a 100 konna benzynowa jednostka ma dopiero T zaczyna prezentowac znosne osiagi czyli do 100 a wersja vr6 7,1 czyli juz jeżdzi całkiem żwawo x50sr Posty: 244Miejscowość: małopolska Góra 03 Maj 2013, 00:08 Nie zamierzam się z nikim ścigać, ale zależy mi na w miarę dynamicznej jeździe i wyprzedzaniu. Trochę mnie kusi ten diesel, spalanie bym miał niskie a mocy mu do codziennej jazdy nie powinno zabraknąć. Z drugiej strony benzyniak z tego rocznika to chyba pewniejszy zakup, ale pali już powyżej 8 litrów. Myślicie, że gdybym kupił diesla, to musiałbym w niego włożyć sporo kasy na początku? Z czym się trzeba liczyć po zakupie, jakieś konkretne wymiany? Oczywiście przyjmując, że znalazłbym jakiegoś w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Kahu Posty: 8 Prawo jazdy: 18 10 2010 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Nie mam Góra 03 Maj 2013, 13:58 kup 1,6 w benie i zagazuj, będziesz miał i dynamike i ekonomie ideał było by stare ale juz go nie montowali w 4,spalanie gazu na poziomie 8 litrów bije wszystkie diesle Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Góra Tagi: golf, silnik, diesel, tdi, kupię, benzyna, naprawa, przebieg, spalanie, tdi, VW, abs, auto, części, zawieszenie, model, uszczelki, opinie, kupno samochodu, rocznik Jaki model Volkswagena kupić?

silnik golf 4 1.6 benzyna